Jakie są objawy uszkodzonych wtryskiwaczy diesla?
Najczęstsze objawy uszkodzonych wtryskiwaczy to:
- nierównomierna praca silnika, falowanie obrotów na biegu jałowym i wyczuwalne drgania przenoszone na karoserię;
- trudności z uruchomieniem silnika (zarówno zimnego, jak i rozgrzanego);
- spalanie stukowe, czyli twarda praca silnika i głośny, metaliczny klekot;
- emisja gęstego czarnego lub siwego dymu z wydechu;
- spadek mocy i dynamiki pojazdu oraz opóźniona reakcja na wciśnięcie pedału gazu;
- wzrost poziomu oleju silnikowego widoczny na bagnecie pomiarowym;
- nagłe gaśnięcie silnika podczas gwałtownego przyspieszania;
- zwiększone zużycie paliwa;
- aktywacja kontrolki Check Engine lub świec żarowych.
Zauważyłeś wymienione objawy podczas użytkowania swojego diesla? Skontaktuj się z serwisem regeneracji wtryskiwaczy MokCed Service. Specjalista sprawdzi stan wtrysków i wyceni koszt ich naprawy lub regeneracji.
Jakie mogą być konsekwencje jazdy z uszkodzonymi wtryskiwaczami?
Najpoważniejsze konsekwencje jazdy z uszkodzonymi wtryskiwaczami to:
- wypalenie dziury w koronie tłoka – lejący wtryskiwacz działa na tłok jak palnik gazowy, powodując stopienie aluminium i natychmiastową utratę kompresji;
- zatarcie turbosprężarki i układu korbowo-tłokowego – paliwo przedostaje się do miski olejowej i powoduje spadek parametrów smarnych, co prowadzi do zerwania filmu olejowego na wałku turbiny oraz panewkach;
- uszkodzenie termiczne i zapchanie filtra DPF – nadmierna ilość sadzy zatyka kanały filtra, a dostające się tam niespalone paliwo zwiększa ryzyko niekontrolowanego zapłonu;
- pęknięcie głowicy cylindrów – nierównomierny rozkład temperatur na powierzchni komory spalania powoduje naprężenia materiałowe, które prowadzą do pęknięcia płaszcza wodnego głowicy;
- opiłkowanie pompy wysokiego ciśnienia – nieprawidłowe ciśnienie w układzie powrotnym ogranicza smarowanie sekcji tłoczących pompy i powoduje powstawanie opiłków metalu, które zanieczyszczają cały obwód paliwowy;
- rozbieganie silnika – nadmiar oleju wymieszanego z paliwem trafia przez odmę do układu dolotowego, co powoduje skokowy wzrost obrotów silnika i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Jak reagować na objawy uszkodzonych wtryskiwaczy?
Jeśli zauważysz objawy uszkodzenia wtryskiwaczy, natychmiast skontroluj poziom oleju silnikowego, zmniejsz obciążenie jednostki napędowej i udaj się do serwisu na diagnostykę. W niektórych sytuacjach konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie auta i transport do warsztatu na lawecie. Możesz ostrożnie kontynuować jazdę, gdy:
- czujesz lekkie drgania na biegu jałowym;
- rozruch auta jest utrudniony;
- poziom oleju jest w normie;
- auto nie dymi;
- nie słychać metalicznego klekotu.
Musisz natychmiast unieruchomić auto, jeśli:
- poziom oleju na bagnecie wyraźnie przekracza stan maksymalny;
- silnik wydaje głośny, metaliczny stukot;
- z wydechu wydobywa się czarny lub siwy dym;
- auto gaśnie w trakcie przyspieszania;
- zapaliła się czerwona kontrolka Check Engine.
Uszkodzone wtryskiwacze należy poddać diagnostyce, a następnie naprawie i regeneracji lub wymienić na nowe. Jak to zrobić szybko i sprawnie? Wejdź na stronę https://www.regeneracja-wtryskiwaczy.com.pl/ i zamów regenerację w profesjonalnym warsztacie MokCed Service.
Specjalista sprawdzi wtryski na stole probierczym, wymieni uszkodzone elementy i przeprowadzi testy po regeneracji. Prawidłowo przeprowadzona naprawa pozwoli na bezawaryjną pracę co najmniej przez kolejne 200 000 km.